疫情从事外贸行业还好干嘛!
1、此外，外贸企业也面临着营销渠道受阻的问题。原本春节过后 ，正是展会旺季 ，包括广交会 、华交会等重要展会，但由于疫情持续 ，预计2020年国内外贸企业的营销活动将受到严重阻碍 。更令人担忧的是 ，疫情还对出口航运产生了影响 。无论是中国还是全球，疫情都给外贸行业带来了巨大冲击。
2 、外贸行业确实面临不少挑战 。过去几年 ，外贸人员需要频繁往返于国内外 ，但受疫情影响，各国之间的外贸活动明显减少 ，外贸指数长期处于较低水平 。这使得外贸生意变得不再那么重要 ，外贸行业也显得有些边缘化。不过，外贸行业并非完全无利可图 。在全球化的大背景下，国际贸易仍然扮演着关键角色 。
3、疫情对国内外众多企业造成了巨大的影响 ，多数企业只是勉强维持经营。而当全球的商贸和物流停摆 ，外贸行业更是成为最大的“沦陷区”没有订单就没有活路，这就是最现实的一幕 。“我从业几十年没见过这么严峻的形势 ”“我从业几十年 ，也经历了2003年的非典 ，都没见过今天这么严峻的形势，或许撑不到6月了 。
4 、其次 ，精准帮扶外贸企业 ，解决订单履行 、物流受阻等问题，利用数字化工具吸引国外买家 ，确保产业链畅通。最后 ，增强政策协同作用，从法律、资金 、财务 、保险等方面解决外贸行业面临的问题 ，为行业开设绿色通道 ，加大贸易出口力度，积极参与疫情防控工作。通过共同努力，相信疫情终将过去 ，外贸行业能够恢复活力 。
5、新冠疫情肆虐 ，外贸企业遭受重创 。原材料价格持续上涨，尤其无缝钢管 、液化天然气等产品的价格大幅攀升 ，这无疑加大了外贸企业的运营成本。面对如此挑战 ，外贸企业不得不应对中美贸易战带来的不利影响，尤其是订单量的减少和成本的上升 。
6 、疫情之下 ，中国外贸行业经历了“先抑后扬 ”的发展趋势 。然而 ，下半年暴涨的订单量也给物流运输带来了巨大压力，特别是航运领域。外贸复苏之下 ，中国出港货轮纷纷满载而去 ，然而返港货柜却寥寥无几，导致国内集装箱严重短缺 。很多卖家早早备好了货 ，却迟迟拿不到货柜 ，无法运出，错过了销售旺季 。
全球疫情下如何稳外贸?政府工作报告提支持出口转内销
面对全球疫情带来的复杂外部环境，中国政府工作报告明确提出 ，要坚定不移扩大对外开放 ，稳定产业链供应链，并以开放促改革促发展。支持出口产品转内销成为政府的一项重要措施 。植信投资首席经济学家、研究院院长连平指出 ，这体现了政府实事求是的态度 。
在全球疫情蔓延的背景下 ，中国对外贸易面临着前所未有的挑战。商务部部长钟山表示，将按照中央“六稳”、“六保 ”的要求 ，全力做好稳外贸工作 。首先 ，商务部将帮助企业渡过难关 。受疫情影响，许多企业面临着资金紧张 、订单减少和供应链风险上升等问题。
商务部将全力做好稳外贸工作 ，帮助企业渡过难关。针对资金紧张 、订单下降、产业链供应链风险上升等困难 ，商务部将通过财政税收 、金融保险等方面支持企业 。例如，出口退税速度加快 ，企业资金周转更加顺畅 。同时 ，扩大企业信贷规模，解决资金难题。扩大信用保险覆盖面，支持外贸企业出口转内销 ，内销额增长17% 。
白明建议 ，政府可以建立一些出口转内销的平台，帮助外贸企业与国内客户进行对接 。此外 ，还可以给予外贸企业在转内销市场方面的税收优惠等政策支持。在积极吸引外资方面 ，政府工作报告提出在中西部地区增设自由贸易试验区和综合保税区 。
国务院办公厅发布了关于支持出口产品转内销的指导意见，旨在推动外贸企业在国内市场拓展销售 。当前全球疫情形势严峻 ，对国际贸易产生了巨大影响。中国政府提出 ，要在支持企业拓展国际市场的前提下，鼓励适销对路的出口产品在国内市场销售 ，帮助外贸企业克服难关 ，确保产业链和供应链的稳定 。
中国现在还能出口吗
中国目前仍然可以进行出口贸易 。 外贸是指两个国家之间的货物交易，根据中国的进出口货物条例 ，即使在疫情期间 ，这种交易仍然可以进行，只要具备进出关证明册，就可以进行出口。
今年前五个月 ，中国的服务出口增长了3% ，货物出口增长了1%，参与进出口的企业数量增加了6% 。尽管全球贸易风险和不确定性加剧 ，中国外贸依然保持稳定增长 。商务部外贸司副司长朱咏指出 ，尽管面临压力，但中国外贸具有强大的韧性 ，未来有望推出更多新举措 ，以维持外贸稳定。
中国现在还能出口。外贸是来往于两个国家之间的货物交易，依照我国进出口货物条例可知 ，在疫情期间 ，该交易是仍会来往的，有进出关证明是可以出口的 。
疫情期间高速路可以通行吗
法律分析：会 。当前疫情防控状态下 ，部分省份高速公路出入口设置了检查站。但是疫情期间高速会正常通行 。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况 ，可以对机动车 、非机动车、行人采取疏导 、限制通行 、禁止通行等措施 。
私家车高速路过疫情区是可以的，只要是没有下高速深入到疫情地区，那么都可以 ，不算是到过有疫情风险的地方。因为这个判断标准就是看当事人有没有在疫区停留时间超过四个小时 ，如果没有的话，那么大数据行程卡是不会记录的 。要全力保障公路路网顺畅运行 。
疫情期间 ，私家车是可以上高速的 ，但是为了保护自我，建议大家还是要注意对疫情的防控以及注意做好一系列的防护措施 ，配合当地的体温检测、减少出行 、外出回来及时进行消毒 、务必佩戴好口罩等等。
疫情期间是可以走高速的 ，但是需要做好相应的防护措施 。疫情期间我国实行“一断三不断 ”的政策，即坚决阻断病毒传播渠道 ，保障公路交通网络不断、应急运输绿色通道不断 、必要的群众生产生活物资运输通道不断 ，全力保障公路网的有序运行 。但是仍然要注意对疫情的防控以及注意做好一系列的防护措施。
可以疫情期间为保障物资流通和救援力量的行动高速路是不会封闭的，只是在疫区的出入口会实行交通管制 ，防止疫情扩散 ，保障疫区急需物资和人员的流通 。12月7日，国务院联防联控机制综合组印发了《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》（联防联控机制综发〔2022〕113号，以下简称《通知》） 。
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